Как греки зарабатывают на беженцах
Каждая новая прибывшая лодка из Турции, заполненная беженцами (лодок свыше 50 в день) — это потенциальный шанс для греков заработать лишних денег. Дизельные двигатели от этих суден собирают мусорщики. Известный бренд, такой как Honda, может отдать за него до 400 евро. Это богатая пожива для гражданина, который зарабатывает в месяц 800 евро.
В 2008 году Греция оказалась в эпицентре мирового финансового кризиса в Европе, из которого так и не смогла выбраться. Безработное население составляет 25%. Внутри этого экономического водоворота оказались беженцы из Сирии, избитые гражданской войной, идущей пятый год. Рядом с ними мигранты из Ирака, Афганистана, Эритреи, Сомали и Судана.
Лесбос — главная сцена беспорядков. Там полно беженцев, разочарованных ожиданием, длящимся более двух недель на острове, измученных столкновениями с полицией, поджиганием их мрачных мест размещения. Некоторые из местных жителей рассматривают такое состояние дел как открытую войну.
Гречанка Поулос, имеющая небольшую компанию по прокату автомобилей, защищает действия тех, кто наживается на прибывших.
«Люди в Греции в отчаянии. Мы не можем выжить на наши зарплаты», — сказала она. — «Заманчиво взять двигатель, когда он может принести больше, чем половина вашей зарплаты. Беженцам они больше не нужны, так почему бы жителям не использовать его для себя?».
По греческим законам граждане могут взять лодочный мотор, но они не могут продать его, пока не прошли шесть месяцев.
Когда беженцы прибывают на Лесбос, они приземляются на северных пляжах острова и должны держать свой путь в порт Митилини, чтобы сесть на паром в Афины, прежде чем продолжить путешествие в Северную Европу. Расстояние около 36 миль тяжело преодолеть детям и беременным женщинам. Совсем недавно благотворительная организация запустила четыре автобуса в день, чтобы транспортировать мигрантов, но этого не достаточно, чтобы удовлетворить спрос.
Предприимчивые местные жители берут до 250 евро с пассажира за дорогу, в то время как такси стояло бы не более 40. Поулос говорит, что цена снизилась в последние месяцы, поскольку больше беженцев узнало от предыдущих, что цены завышены, и отказываются платить. Теперь стоимость может составить 80 евро за пассажира, и всегда есть туристы и волонтеры, готовые предложить место в машине бесплатно.
Это не единственная причина, почему цены упали. Число беженцев, прибывших на греческий остров, быстро увеличивается, новички имеют меньше денег.
В Кара-Тепе, транзитном лагере на острове для сирийцев, беженцы регулярно покупают бутылки воды и конфеты по 100 евро за счет. В соседнем лагере Мории мигранты беднее. Киоски менее ухоженные, и жители ждут скудных поставок питания из лагеря.
Общественный сектор чувствует напряжение в предоставлении пищи, укрытия и медицинской помощи для беженцев, но приватный зарабатывает хорошо.
Телефонные компании процветают от повышения спроса, ведь благодаря им беженцы могут планировать свои маршруты в Германию и оставаться на связи с семьей через службы обмена мгновенными сообщениями, такими как WhatsApp и Viber.
Для тех, кто может себе это позволить, Лесбос имеет много, чтобы сделать жизнь на дороге легче. Беженцы заменили туристов в качестве основного источника дохода для многих малых предприятий.
Манолис Серудакис владелец кафе в порту Митилини. Национальное мясное блюдо в обертке из хлеба с щедрой порцией греческого йогурта и огуречного соуса под названием тцадзики пользуется популярностью среди беженцев и напоминает шаурму. За 5 евро голодные клиенты могут получить большую обертку, фаршированную картофелем и ароматными травами, в дополнение к мясу и тцадзики.
«Бизнес вырос на 20 процентов», — говорит Манолис. Несмотря на его усилия, он потерял местных клиентов, но приток беженцев все изменил. В хороший день он может заработать 4 тыс. евро. В отличие от некоторых других лавочников, которые берут с беженцев больше, чем с жителей, у него одинаковые цены. «Все мы люди» — пожимает он плечами. — «Я просто счастлив, что имею работу».
Со своей стороны, беженцы осознают здоровенные ценники, прикрепленные к их миграции.
Фаузи Рашу из Дамаска путешествует по Европе со своей беременной женой и двумя детьми в возрасте 10 и 6 лет. Вместе они совершили 12-часовой поход из Эфталоу в Митилини. Несмотря на неоднократные призывы его 6-летней дочери, Рашу решил сэкономить свои деньги для Сербии и Венгрии.
Большинство беженцев смотрят на эти расходы, как на обязательный счет на уплату за рейс на свободу — и никто не может выставить цену за этот счет.
Ребекка Грейг (Rebecca Greig)
